Náklad na lodi byl opravdu cenný. Šlo o vzácné umělecké a přírodní kuriozity patřící tehdy nejbohatšímu irskému bankéři Johnu La Toucheovi a umělecká díla shromážděná hrabětem z Charlemontu.

Ta měla být vystavena právě v Dublinu, kde měla devítidenní plavba mezi evropskými zeměmi skončit.

Recovery nicméně nikdy nedosáhla svého cíle a beze stopy zmizela kdesi u břehu města Wexford. Tým lovců vraků vedený Edmondem O'Byrneem ale měl štěstí a našel nadějnou stopu – první po mnoha letech marného pátrání.

Někde tam je

„Když jsme se potopili ke dnu, ukázalo se, že tam bylo šest metrů dlouhé kormidlo pokryté měděným plechem,“ prozradil dobrodruh. „V roce 1773, kdy Recovery postavili v Chesteru, byla jednou ze zhruba 200 lodí z britské obchodní flotily čítající celkem asi 10 000 lodí, jejichž trupy byly potaženy měděným opláštěním,“ vysvětlil.

Byla to jediná taková loď, jež se v této oblasti ztratila. Lovci vraků nedaleko od místa prvního nálezu našli trám patřící k její konstrukci, kotvu, různé dřevěné kování a řadu dobových artefaktů, včetně měděné konvice na čaj.

Potápěč se domnívá, že loď je pohřbená 20 metrů pod hladinou, zarytá v písečné mělčině, kde objevili první stopu. Cenný náklad by podle něj mohl být neporušený.